雙向六車道！成都新津即將上新一條高速公路
2023-12-07 10:00:06 來自：四川新聞網(wǎng) 編輯：王云
12月6日，記者從成都市新津區(qū)建交局了解到，天邛高速已進(jìn)入收尾沖刺階段，路面施工，交安、綠化、機(jī)電、房建等附屬工程正在緊鑼密鼓建設(shè)中。預(yù)計(jì)到今年年底主線基本建成。
天邛高速
來到項(xiàng)目施工現(xiàn)場記者看到，輪式破碎機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)土車等同時(shí)作業(yè)，一片熱火朝天的施工景象。“目前，我們整個(gè)項(xiàng)目正在同期進(jìn)行路面施工，預(yù)計(jì)到今年年底主線基本建成。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人趙俊林介紹說，截至11月底，天邛高速形象進(jìn)度累計(jì)完成路基工程97%，橋涵工程98%，隧道工程98%，路面工程61%，房建工程24%，綠化工程60%，交安工程62%，機(jī)電工程15%。
梨花山隧道作為全線重難點(diǎn)工程，10月初已經(jīng)實(shí)現(xiàn)洞通并完成支護(hù)，目前隧道內(nèi)的路基及排水設(shè)施已經(jīng)初具雛形。步入梨花山隧道，整齊排列的臨時(shí)照明映出隧道輪廓，多臺(tái)混凝土罐車在隧道內(nèi)澆筑混凝土。
據(jù)悉，梨花山隧道位于新津永商鎮(zhèn)，為省內(nèi)首座三車道全斷面路基同寬隧道，采用三車道分離式路基同寬標(biāo)準(zhǔn)，避免了以往高速公路由于隧道口突然變窄，易形成擁堵及影響應(yīng)急救援能力的問題。此外，該隧道較傳統(tǒng)方案還增加應(yīng)急車道，全面提升運(yùn)營期隧道通行能力與救援能力，是天邛高速項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程。隧道前后分為兩座中隧道，共計(jì)長度為1042.5米，設(shè)計(jì)速度達(dá)到120千米/時(shí)。
文山樞紐互通示意圖
天邛高速全長42.13千米，起于成樂擴(kuò)容項(xiàng)目相接于新津區(qū)永商鎮(zhèn)文山樞紐互通，止于邛名高速相接于邛崍市孔明樞紐互通。全線共設(shè)置7處互通，主線采用雙向六車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120千米/時(shí)。該項(xiàng)目由蜀道集團(tuán)與中交路建聯(lián)合投建，是貫徹落實(shí)省委、省政府成德眉資同城化發(fā)展戰(zhàn)略，助力成都平原經(jīng)濟(jì)帶融入國家“一帶一路”建設(shè)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目。
相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，項(xiàng)目建成后，將極大方便新津與天府新區(qū)、邛崍市的快速聯(lián)系，還能通過梨花溪超級(jí)服務(wù)區(qū)與成樂高速、成雅高速互通，屆時(shí)，將構(gòu)建起連通多地的交通路網(wǎng)，并有效緩解成名高速、成雅高速的通行壓力，引導(dǎo)城市空間形態(tài)進(jìn)一步優(yōu)化。
