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沖刺四季度！成都軌道交通19號線二期、成眉線迎新進展
2023-11-09 14:18:37 來自：人民網(wǎng)四川 編輯：王云
　　成眉線視高梁場項目建設(shè)現(xiàn)場
 
　　距離2024年僅剩50余天，成都軌道集團踩緊“油門”提速加勁，拿出決戰(zhàn)決勝、攻堅沖刺的勁頭，向年底目標沖刺。成都軌道交通19號線二期、成眉線等重大項目建設(shè)持續(xù)推進，迎來最新進展。
 
　　成眉線視高梁場通過驗收
　　記者從成都軌道集團獲悉，11月8日，市域(郊)鐵路成都至眉山線工程視高梁場順利通過批量生產(chǎn)驗收評價，標志著成眉線預(yù)制箱梁進入全面生產(chǎn)階段。
 
　　沖刺四季度，堅持穩(wěn)中求進。據(jù)了解，此次通過驗收的視高梁場位于眉山市天府新區(qū)視高鎮(zhèn)青視路與線路交叉處，占地百余畝，場內(nèi)設(shè)置制梁區(qū)、存梁區(qū)、提梁區(qū)、小型構(gòu)件預(yù)制區(qū)、鋼筋加工區(qū)等功能區(qū)，承擔成眉線700多榀預(yù)制梁任務(wù)。
 
　　“為保障預(yù)制箱梁生產(chǎn)質(zhì)量，我們嚴格按照建筑工程施工生產(chǎn)驗收標準，對梁場人員配置、工裝設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)施等方面進行審查。”成都軌道集團相關(guān)負責人說道，還重點對箱梁預(yù)制鋼筋加工、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序及預(yù)制梁施工工藝、技術(shù)要點等內(nèi)容把關(guān)，確保每道工序均按照設(shè)計標準進行，嚴控預(yù)制箱梁成品質(zhì)量，為后續(xù)制架梁施工順利推進奠定堅實基礎(chǔ)。
 
　　據(jù)悉，成眉線全長約59.139公里，共設(shè)置車站13站（其中高架站8座，地下站5座），線路建成后，將加速成眉地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。
 
　　19號線二期開通在即
　　“19號線二期正處在開通初期運營前的最后籌備沖刺階段，這個季度開通肯定沒問題。”建設(shè)業(yè)主代表說道。
 
　　目前，19號線二期空載試運行進入關(guān)鍵階段，各項工作正在如火如荼地推進中。同樣在為19號線二期項目開通做著最后沖刺的，還有肩負19號線二期列車駕駛?cè)蝿?wù)的“電客車司機團隊”。
 
　　高速運行、共線運營、復(fù)雜交路、多編組列車混跑……對于電客車司機而言，駕駛19號線意味著很多全新的考驗。“19號線里程特別長，每一次駕駛，我們都需要在隧道里待上8小時左右的時間。”19號線電客車司機沈曉昊說道，空載試運行以來，每晚8點后都會進行手動駕駛練習，百余個日夜里堅持穿梭在19號線長長的隧道里，進行包括列車駕駛、故障處置、能力測試在內(nèi)的多項調(diào)試，全力為新線開通做準備。
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