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5月24日，鳥瞰夜色中的T1航站樓。

5月13日，被點亮的T1航站樓展示著它幻彩流光的壯美。

6月10日，T2航站樓內(nèi)宏大的羽毛狀吊頂燈帶不時變換著色彩。

6月10日，T2航站樓候機區(qū)內(nèi)以銀杏葉為主題設計的座椅在夜色中泛著淡光。

5月24日，被燈光照亮的T1航站樓C指廊宛如時空走廊。

6月11日，成都天府國際機場“天府之眼”發(fā)出耀眼的藍光。

6月10日，T2航站樓候機區(qū)亮起的柔和光帶讓人宛如置身機艙內(nèi)一般。

5月24日，“手拉手”構型的T1、T2航站樓被射燈照亮。

　　亮了!亮了!6月11日傍晚，成都天府國際機場上的數(shù)萬盞燈被同時點亮，建設者們抓緊時間對燈光進行調(diào)試。璀璨夜色中，被點亮的“神鳥”展示著它幻彩流光的壯美。

　　“手拉手”構型的T1、T2航站樓被射燈照亮。從空中俯瞰，71萬平方米的航站樓如同一對閃著光芒的神鳥，此刻它正披著藍色的翅膀展翅欲飛。航站樓的設計理念源于成都金沙遺址出土的商周太陽神鳥金飾，光芒包裹中的這座“超級工程”正將3000多年前的古蜀文明照進了現(xiàn)實。

　　航站樓值機層的大廳穹頂，宏大的羽毛狀吊頂燈帶正不時變換著色彩，此刻的值機大廳已是流光溢彩。T1航站樓A指廊12個登機口中，有4個超大登機橋，這是國內(nèi)目前擁有超大登機橋最多的航站樓，可同時容納多個大型飛機?？?。被燈光照亮的一條條指廊通道宛如時空走廊般連接著航站樓。

　　順著機場的中軸線望去，一個圓形建筑立于兩座機場航站樓中央，這是成都天府國際機場的“專用”酒店。機場的中軸線正好穿過酒店的球形中央連廊，這個跨度約60米、寬度約為24米的連廊距地面近30米，被形象地稱為“天府之眼”。夜里8點，“天府之眼”發(fā)出藍光，太陽神鳥的圖案在夜色中亮得耀眼。成都天府國際機場投用后，“天府之眼”是新機場最好的打卡地，站在那里北可俯瞰整個酒店中央內(nèi)景，南可觀停機坪飛機起落。

　　“天府之眼”的遠處，4000米長的西一跑道上，助航燈光在夜色中綻放，宛如繁星點點一直延伸到浩瀚星空。這條業(yè)內(nèi)最高級別的4F級跑道，能起降目前全世界最大的客機A380，也是全國首條4F級“智慧”跑道，能對跑道性狀進行實時采集、統(tǒng)一管理和分析預警，為后續(xù)跑道的安全運行提供保障。

　　成都天府國際機場的燈光系統(tǒng)目前還在進行最后的調(diào)試。等光控和時控調(diào)試完成后，這些可“感知”外部光線變化的燈組將實現(xiàn)自動開啟以及自動調(diào)整亮度，讓成都天府國際機場的照明更節(jié)能。