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川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段啟動聯調聯試
2023-07-17 11:58:39 來自:人民網四川 編輯:王云
      新建川青鐵路青白江至黃勝關段(以下簡稱“川青鐵路成黃段”)迎來建設節(jié)點。今天上午10時許,隨著57613次檢測車從青白江站駛出,新建川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段啟動聯調聯試。據悉,該區(qū)段為川青鐵路成黃段的主要部分,已實現“軌通”“隧通”,因此先期進入聯調聯試階段,為全線早日通車奠定基礎。
 
川青鐵路青白江到鎮(zhèn)江關段啟動聯調聯試。成蘭公司供圖
川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段啟動聯調聯試。成蘭公司供圖
 
      聯調聯試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收,確認達到聯調聯試條件后,采用測試列車和相關檢測設備,對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優(yōu)化,使整體系統(tǒng)達到設計標準,滿足以設計速度開通運營的要求。此次聯調聯試的川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段全長約207公里,該區(qū)段于2013年3月開工建設,2023年3月全線鋪軌完成,2023年4月26日起進入靜態(tài)驗收,2023年7月15日進入聯調聯試階段。
 
新建鐵路線啟動聯調聯試,意味著距離開通運營再進一步。成蘭公司供圖
新建鐵路線啟動聯調聯試,意味著距離開通運營再進一步。成蘭公司供圖
 
      川青鐵路成黃段為國鐵Ⅰ級雙線客貨共線鐵路,線路全長約276公里,其中正線旅客列車設計時速200公里,貨物列車設計時速120公里。全線設隧道17座,其中20公里以上隧道3座。站點方面,共設青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪、鎮(zhèn)江關、松潘、黃龍九寨、黃勝關站13個車站,其中石大關、疊溪站為越行站,不辦理客運業(yè)務,青白江站為既有改建站。
 
列車駛入高川站。成蘭公司供圖
列車駛入高川站。成蘭公司供圖
 
      據成蘭鐵路有限責任公司成蘭指揮長肖霞林介紹,目前川青鐵路成黃段僅剩德勝隧道未貫通,為實現全線早日通車,鐵路部門將川青鐵路成黃段聯調聯試、動態(tài)檢測及運行試驗工作計劃,分為青白江至鎮(zhèn)江關、鎮(zhèn)江關至黃勝關兩段實施,此次先期聯調聯試的是青白江至鎮(zhèn)江關段,待德勝隧道貫通后,再啟動鎮(zhèn)江關至黃勝關段聯調聯試。
聯調聯試期間,成蘭鐵路公司會同中鐵電氣化局、中國鐵路成都局集團公司成都供電段、成都電務段、成都電務維修段等單位,精心組織、明確責任、落實分工,將每天對“四電”系統(tǒng)包括接觸網、電力變電、通信信號等進行針對性調試,以確保各項試驗順利進行。
 
川青鐵路成黃段線路走向。成蘭公司供圖
川青鐵路成黃段線路走向。成蘭公司供圖
 
      據了解,川青鐵路成黃段處于地震高發(fā)區(qū),是“八縱八橫”高鐵網中蘭廣通道的重要組成部分,是我國在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”,通車后將是川西北地區(qū)的一條快捷綠色交通運輸通道,填補了川西北地區(qū)沒有鐵路的空白。線路與既有的寶成鐵路、西成高鐵及在建的成都至西寧鐵路相連接,共同構建連通西北與西南的重要鐵路干線,對于完善路網結構,改善區(qū)域交通條件起到重要作用。
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