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淮州灣大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

　　昨日，記者來(lái)到金堂縣淮州灣大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)鋼架林立，塔吊高聳，工人們分布在橋上、橋下等區(qū)域，澆筑混凝土、焊接鋼筋。一排排橋墩整齊排列，大橋主體雛形已現(xiàn)，只差幾個(gè)梁段就可實(shí)現(xiàn)兩岸貫通。工作人員告訴記者，大橋的主跨鋼箱梁目前已完成80%的安裝工程量，整個(gè)淮州灣大橋預(yù)計(jì)明年可實(shí)現(xiàn)全線貫通。

　　“這是淮州新城首座大跨度鋼拱箱梁結(jié)構(gòu)橋，橋身采用預(yù)制拼裝施工，由350噸級(jí)的大型履帶起重機(jī)將梁段吊裝到主梁之上進(jìn)行拼裝。”金堂縣興金開(kāi)發(fā)建設(shè)投資有限責(zé)任公司工程部負(fù)責(zé)人陳偉一邊指揮工人加緊施工，一邊向記者介紹施工工藝——考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸和拼裝問(wèn)題，主橋鋼箱梁采用縱橫向劃分；節(jié)段箱梁間的聯(lián)結(jié)方式，則主要采用工廠焊接與工地現(xiàn)場(chǎng)焊接相結(jié)合的方式。

　　記者了解到，淮州灣大橋及其連接線建設(shè)工程的投資額約2.31億元，路線全長(zhǎng)1.9公里，將建設(shè)為雙向四車道的一級(jí)公路，其中淮州灣大橋設(shè)計(jì)為“1主橋+2引橋”的三聯(lián)布置。其主橋設(shè)計(jì)為單跨145米的下承式鋼箱系桿拱橋，橋梁寬度為34米；兩側(cè)的引橋?yàn)榈冉孛孢B續(xù)箱梁，寬度為30米。

　　“項(xiàng)目建成后，將成為金堂縣淮州新城區(qū)域內(nèi)首座大跨度鋼拱箱梁結(jié)構(gòu)橋，并成為核心區(qū)橫跨沱江的一座標(biāo)志性橋梁。”金堂縣相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，位于金堂縣淮口街道的淮州灣大橋，是連接金堂縣淮州新城綜合功能區(qū)與老城綜合功能區(qū)、小柏綜合功能區(qū)的過(guò)江通道，是一條一級(jí)公路兼城市主干道。項(xiàng)目起點(diǎn)位于金堂縣淮口街道的九龍大道與現(xiàn)代大道交叉口處，之后沿西南-東北走向途經(jīng)中華路、解放路，終點(diǎn)順接五里大道，與五里大道形成T形平面交叉，將極大提升沿江兩岸交通出行能力，緩解淮口街道的交通壓力問(wèn)題，推動(dòng)城市建設(shè)協(xié)同發(fā)展。