使用隧道反光瓷磚后(效果圖)
高速路開(kāi)車(chē)，在進(jìn)入隧道的一剎那，不管隧道燈光再亮，司機(jī)們也會(huì)明顯感覺(jué)到視差。為解決這一問(wèn)題，綿陽(yáng)人韓玉平用18年的時(shí)間，研發(fā)出隧道反光瓷磚，榮獲被譽(yù)為全球工業(yè)設(shè)計(jì)奧斯卡的“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”。
19日下午，該隧道反光瓷磚第一批運(yùn)往京昆高速秦嶺隧道群古家山隧道，開(kāi)始對(duì)隧道進(jìn)行內(nèi)裝改造，這也是紅點(diǎn)大獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)作品隧道反光瓷磚在全國(guó)高速首次應(yīng)用。
科技
與谷歌無(wú)人汽車(chē)
同獲“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”
19日上午，成都商報(bào)記者見(jiàn)到了韓玉平，他拿出了“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”作品隧道反光瓷磚，這塊瓷磚為一平方米大小的正方形，表面上看和其他瓷磚并無(wú)太大區(qū)別。
看似普通的瓷磚，為何能榮獲“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”?韓玉平拿出了兩張對(duì)比圖，一張是現(xiàn)在隧道使用的普通材料，主要靠隧道內(nèi)的燈光進(jìn)行照明，另一張是燈光照在反光瓷磚上，整個(gè)隧道猶如白晝，與隧道外不會(huì)形成視覺(jué)差。
韓玉平介紹，反光瓷磚主要運(yùn)用了光學(xué)的原理和技術(shù)，通過(guò)在傳統(tǒng)瓷磚上噴涂一層特殊的反光材料，同時(shí)將瓷磚表面做成特定角度的小反射面來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)光線照射到瓷磚上時(shí)，瓷磚上的小反射面會(huì)將大部分光線重新反射到環(huán)境中，使環(huán)境變亮。反光陶瓷瓷磚由不同的涂層構(gòu)成，最底下是陶瓷，其次是顏色層，再其次是珠狀的反光材料構(gòu)成的反光層，最上面是一層用于保護(hù)反光材料的透明UV層。依據(jù)不同的環(huán)境和反射要求，可以使用不同的形狀來(lái)達(dá)到不同的反光效果。
“我們通過(guò)在基板上設(shè)置凸起，凸起上噴涂顏色層和反光層，使其對(duì)來(lái)自多個(gè)角度的光源具有反射作用，增強(qiáng)反光效果。利用該反光材料可以高效利用照明燈具和車(chē)燈發(fā)出的光，在隧道內(nèi)部進(jìn)行漫反射，通過(guò)合理布置反光材料的尺寸和位置，與隧道光源形成一整套照明系統(tǒng)，達(dá)到提升照明的效果。”韓玉平說(shuō)。
去年6月23日，全球工業(yè)設(shè)計(jì)紅點(diǎn)獎(jiǎng)國(guó)際評(píng)委給韓玉平致函，稱(chēng)其設(shè)計(jì)的隧道反光瓷磚從全球57個(gè)國(guó)家和地區(qū)提交的1萬(wàn)余件作品中脫穎而出，榮獲被譽(yù)為工業(yè)設(shè)計(jì)奧斯卡的“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”。當(dāng)年9月22日，韓玉平赴新加坡參加2016年全球紅點(diǎn)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮，同臺(tái)獲獎(jiǎng)的有“谷歌無(wú)人駕駛互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”等具有國(guó)際影響力的設(shè)計(jì)作品。
試點(diǎn)
古家山隧道
全國(guó)首用反光瓷磚
19日下午，第一批反光瓷磚已經(jīng)運(yùn)往古家山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們當(dāng)即開(kāi)始對(duì)隧道進(jìn)行內(nèi)裝改造。成都商報(bào)記者從交警處獲悉，改造期間，每天的8時(shí)~17時(shí)，隧道內(nèi)單道通行，其余時(shí)間恢復(fù)正常通行，整個(gè)改造在今年12月內(nèi)結(jié)束。
據(jù)韓玉平介紹，隧道反光瓷磚獲得紅點(diǎn)獎(jiǎng)后，引起國(guó)內(nèi)隧道建設(shè)行業(yè)的廣泛關(guān)注。北京首創(chuàng)、四川高速、綿陽(yáng)投控、綿陽(yáng)交發(fā)等業(yè)主和設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)先后向隧道反光瓷磚拋來(lái)橄欖枝。根據(jù)工程進(jìn)展和實(shí)際需要，京昆高速秦嶺隧道群的古家山隧道將第一個(gè)試用該產(chǎn)品。
古家山隧道位于四川省廣元市境內(nèi)，全長(zhǎng)2.5公里。記者在四川交投建設(shè)股份有限公司與四川杰邦科技有限公司簽訂的合同中看到，瓷磚規(guī)格為400X200X8mm，預(yù)估數(shù)量為14400平方米，瓷磚顏色為象牙白。
同時(shí)，合同中對(duì)反光瓷磚提出了主要技術(shù)參數(shù)，要保證增強(qiáng)隧道光照亮度，提升行人和車(chē)輛的通行安全，無(wú)眩光和其他使用安全隱患;無(wú)放射源、無(wú)重金屬、無(wú)其他危害環(huán)境因素;適用于-20～80攝氏度應(yīng)用環(huán)境;在隧道使用環(huán)境較其他墻面材料節(jié)能30%~50%。
記者獲悉，張家口至北京、綿陽(yáng)至西充高速一連接線隧道、綿陽(yáng)新建205省道老龍山隧道、綿陽(yáng)一環(huán)路尖子山、王家山隧道、綿陽(yáng)三臺(tái)縣境內(nèi)的中涪路隧道等工程也有望在近期使用隧道反光瓷磚。
節(jié)能
比現(xiàn)有隧道材料
節(jié)約一半電量
隧道反光瓷磚性能究竟怎樣?綿陽(yáng)決策咨詢(xún)委員會(huì)給綿陽(yáng)市委市政府的報(bào)告中給出了答案。決咨委的報(bào)告在綜合分析了目前國(guó)內(nèi)外隧道照明及通行狀況后給出了明確結(jié)論：使用隧道反光瓷磚后，可有效解決交通隱患并能美化隧道，更重要的是，相較于目前的隧道照明體系，隧道反光瓷磚可明顯減少對(duì)隧道照明的投資及運(yùn)營(yíng)成本，降低能耗。
成都商報(bào)記者在這份報(bào)告中看到，以500米長(zhǎng)的隧道進(jìn)行比較，普通瓷磚使用壽命10年，通行安全較差，初始?jí)γ娌牧铣杀?0萬(wàn)，初始使用燈具312只，更新后為780只，成本41萬(wàn)余元，能耗一年達(dá)到132萬(wàn)元;而通行安全相對(duì)較好的秀壁板，使用壽命3到4年，初始?jí)γ娌牧铣杀緦⑦_(dá)到342萬(wàn)元，初始使用燈具281只，更新后為700只，成本37.2萬(wàn)余元，能耗一年108萬(wàn)元。而隧道反光瓷磚使用壽命為10年，初始?jí)γ娌牧铣杀?6萬(wàn)，初始使用燈具156只，更新后為380只，成本20.3萬(wàn)余元，能耗一年66萬(wàn)元。
“因?yàn)榘l(fā)光瓷磚借助了光學(xué)的原理，使其表面具有漫反射的效果，因此，在隧道內(nèi)只需要以前一半的燈具，就能達(dá)到增亮隧道環(huán)境照度的效果。”韓玉平說(shuō)，相當(dāng)于一個(gè)隧道的電量將節(jié)能一半，而且還將節(jié)約一半的配電設(shè)施、電纜配件安裝及維護(hù)費(fèi)用。
人物
行走不太方便
十八年熬成“磚”家
韓玉平相貌普通，一條腿行走還不是太方便，他如何在18年的時(shí)間里，設(shè)計(jì)研發(fā)出“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”作品呢?
韓玉平介紹，20年前，他在國(guó)營(yíng)印刷廠從事專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)工作。1999年一次到外省出差，在隧道內(nèi)遇到一個(gè)車(chē)禍，當(dāng)時(shí)車(chē)輛非常少，但仍然隧道內(nèi)車(chē)禍不斷，對(duì)他觸動(dòng)很大，那時(shí)他心中就謀劃要設(shè)計(jì)一種提升隧道亮度的產(chǎn)品。
2002年，韓玉平所在的四川省包裝技術(shù)研究所機(jī)構(gòu)改革，他選擇了自謀職業(yè)，由此走上了自主創(chuàng)業(yè)的道路。從2003年起，他開(kāi)始為長(zhǎng)虹設(shè)計(jì)后標(biāo)牌、在塑膠面板上實(shí)現(xiàn)色彩、紋理裝飾效果等相關(guān)產(chǎn)品。
“在和長(zhǎng)虹合作的過(guò)程中，我一直沒(méi)有放棄為隧道設(shè)計(jì)增加亮度的產(chǎn)品，從1999年開(kāi)始，我到過(guò)夾江、德陽(yáng)以及省外的多個(gè)瓷磚廠，希望能找到我需要的材料，但實(shí)驗(yàn)了無(wú)數(shù)次，都無(wú)功而返。”韓玉平說(shuō)。
2014年，韓玉平與長(zhǎng)虹工程技術(shù)中心建立了“基于色彩、紋理在不同材質(zhì)上交互應(yīng)用技術(shù)研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，他在設(shè)計(jì)研發(fā)一款產(chǎn)品時(shí)，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)了一種原料，可以利用光學(xué)原理和技術(shù)，在瓷磚上燒結(jié)這種材料，然后增加亮度。
“通過(guò)反復(fù)無(wú)數(shù)次的實(shí)驗(yàn)，最終成功了。”韓玉平說(shuō)。
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